立(li)體車庫(ku)可(ke)以(yi)說在(zai)我們現(xian)代(dai)生活中(zhong)越(yue)來(lai)越(yue)普遍(bian),尤其是在(zai)一些(xie)大型商場附(fu)近,不(bu)過對于車庫(ku),我們也要進(jin)行保養,保養可(ke)以(yi)按(an)照周(zhou)期進(jin)行,如每(mei)周(zhou)、每(mei)月、每(mei)季度、每(mei)年(nian)等,每(mei)個周(zhou)期都有(you)相應的保養內容。...
了解詳(xiang)情(qing)立(li)體車庫作(zuo)為(wei)一種現代化的停(ting)車場,由于其空間小、停(ting)車方便等(deng)優點,應用(yong)越來越廣泛,為(wei)了保證車輛在(zai)運輸和停(ting)車過程中的安(an)全(quan),應在(zai)立(li)體車庫中建立(li)安(an)全(quan)防護體系。...
了(le)解(jie)詳情由于立體(ti)車庫結構簡(jian)單、成(cheng)本低、速度快,直線(xian)(xian)感(gan)應電(dian)機可以(yi)作(zuo)為平動驅動元件,在升降平臺(tai)上,梁的(de)下方(fang)和上方(fang)安裝了多(duo)個直線(xian)(xian)電(dian)機和電(dian)磁鐵。...
了解(jie)詳情(qing)隨著私家車(che)越來越多(duo),地(di)面或地(di)下(xia)停(ting)車(che)場越來越擁擠(ji),停(ting)車(che)難的情況時有發生,為了(le)解決這個問題,研究人員開發了(le)一種(zhong)機械(xie)式立體車(che)庫(ku),從而停(ting)車(che)更(geng)為方便, 今天小編(bian)將去介紹(shao)立體車(che)庫(ku)建設(she)配備充(chong)電樁的目的。 ...
了解詳情立體(ti)車庫架(jia)構包括左支(zhi)架(jia)和右(you)支(zhi)架(jia),左支(zhi)架(jia)和右(you)支(zhi)架(jia)相互(hu)平行,垂直固定在地面上,左支(zhi)架(jia)和右(you)支(zhi)架(jia)為(wei)桁架(jia)結構,左支(zhi)架(jia)和右(you)支(zhi)架(jia)上設有立體(ti)車庫托盤移動的驅動裝置。...
了(le)解詳情(qing)螺旋車(che)(che)道的建立(li)(li)使機動(dong)(dong)車(che)(che)輛能夠在不借(jie)助外力的情況下自(zi)行進(jin)出,并自(zi)動(dong)(dong)停(ting)車(che)(che)。司機可(ke)利(li)用停(ting)車(che)(che)場(chang)的樓梯(ti)(或(huo)電(dian)梯(ti))上下,司機可(ke)在通道內進(jin)出。帶大(da)家了解立(li)(li)體停(ting)車(che)(che)的相應設計,從而確保停(ting)車(che)(che)方便。...
了解詳情升降(jiang)移動式(shi)立(li)體(ti)車庫的傳感裝置(zhi)包括設置(zhi)在防(fang)墜(zhui)鉤鉤頭上的紅外(wai)探(tan)測(ce)(ce)器,紅外(wai)探(tan)測(ce)(ce)器外(wai)部設有防(fang)護罩,各防(fang)墜(zhui)鉤遠(yuan)離(li)紅外(wai)探(tan)測(ce)(ce)器的一端鉸接(jie)在停(ting)車裝置(zhi)的吊梁上。 ...
了解詳情隨(sui)著人們生活水平的(de)提高(gao),停(ting)車(che)問題日(ri)益嚴重,機械式(shi)停(ting)車(che)行(xing)業應運而生,由于技(ji)術(shu)含量(liang)較低,二級改(gai)進型橫向(xiang)機械式(shi)停(ting)車(che)設備已成為行(xing)業內流行(xing)和廣泛應用(yong)的(de)設備,目前市場占有(you)率約90%,立體車(che)庫整(zheng)體框架的(de)制造方法(fa)是焊(han)接:立柱、橫梁(liang)(liang)和縱梁(liang)(liang)的(de)制作。 ...
了解詳情立(li)體車(che)庫(ku)(ku)作為一種現代(dai)化的停車(che)場,由于(yu)其空間小、停車(che)方(fang)便等優點,應用越(yue)(yue)來越(yue)(yue)廣(guang)泛,為了保證車(che)輛在運輸(shu)和停車(che)過程中的安全,應在立(li)體車(che)庫(ku)(ku)中建(jian)立(li)安全防(fang)護體系。...
了解詳情目前,隨著現代人(ren)類生活的不斷改善和發展,汽車(che)將成(cheng)為人(ren)們(men)行動的工具(ju),但停車(che)場卻大大增(zeng)加了城市建(jian)設的面積,特別是(shi)在人(ren)口密(mi)集的居民區(qu)(qu)和繁華的商業區(qu)(qu),沒有停車(che)場,使汽車(che)作為一種步(bu)行工具(ju)失去(qu)了它的優勢,今天(tian)小(xiao)編將去(qu)介(jie)紹立體停車(che)場的建(jian)立模塊。...
了解(jie)詳情目(mu)前(qian),隨著(zhu)汽車(che)(che)(che)迅速進入家庭,停車(che)(che)(che)場也越來越緊張,立體(ti)車(che)(che)(che)庫也應運(yun)而生,其中包括(kuo)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)和左(zuo)前(qian)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)以及前(qian)后車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的上下平臺(tai),多(duo)個支撐梁固定成兩個,一層平臺(tai)用于立體(ti)車(che)(che)(che)庫。...
了(le)解(jie)詳情雖然目前市面上立體車(che)庫(ku)的(de)種(zhong)類很多,但只要你比較一下(xia),就(jiu)可(ke)以看出(chu)其優缺(que)點,畢竟好的(de)車(che)庫(ku)有(you)一定的(de)特點,現(xian)在有(you)車(che)的(de)人越來越多,停車(che)顯然是個大問(wen)題。 ...
了解詳(xiang)情隨著(zhu)人(ren)民生活水(shui)平的提高(gao),停車難問題(ti)日益(yi)嚴(yan)重,機(ji)械停車產業應(ying)運而生,由于技術含量較低,二級(ji)升級(ji)水(shui)平運動機(ji)械停車設備已成為行(xing)業內流行(xing)和廣泛應(ying)用(yong)的設備,占(zhan)用(yong)率約為90%,立體車庫框(kuang)架構(gou)件的制造方法為焊接:柱、梁(liang)、縱梁(liang)的制作。 ...
了解詳情提供一種安(an)全性好、能有效減(jian)少(shao)整體車庫(ku)占地面積的立(li)體車庫(ku)鏈傳(chuan)動系統,其(qi)包括電源裝置、主傳(chuan)動支架和(he)反置從動支架、主傳(chuan)動支架上設(she)置的主傳(chuan)動單元(yuan)。 ...
了解詳情用于立(li)體(ti)車(che)庫控(kong)制(zhi)系統的(de)人機界(jie)面(mian)連接到(dao)立(li)體(ti)車(che)庫控(kong)制(zhi)系統的(de)控(kong)制(zhi)器(qi)上,其(qi)特征(zheng)在于:人機界(jie)面(mian)包括ARM主控(kong)制(zhi)器(qi)單(dan)(dan)(dan)元(yuan)(yuan)和ARM主控(kong)制(zhi)器(qi)RS485通信單(dan)(dan)(dan)元(yuan)(yuan)、SD卡單(dan)(dan)(dan)元(yuan)(yuan)、人機界(jie)面(mian)接口面(mian)板單(dan)(dan)(dan)元(yuan)(yuan)和單(dan)(dan)(dan)元(yuan)(yuan)信號連接的(de)EEPROM存(cun)儲單(dan)(dan)(dan)元(yuan)(yuan)。 ...
了解(jie)詳(xiang)情(qing)立(li)(li)體(ti)車(che)(che)(che)庫作為(wei)一(yi)種現代停車(che)(che)(che)場,由于其空間(jian)小、停車(che)(che)(che)方便等優點,越來越廣泛(fan)地應用,為(wei)了保證車(che)(che)(che)輛在(zai)運輸和(he)停車(che)(che)(che)過(guo)程中(zhong)(zhong)的安(an)全(quan),應在(zai)立(li)(li)體(ti)車(che)(che)(che)庫中(zhong)(zhong)建立(li)(li)安(an)全(quan)防護系統。 ...
了(le)解詳情隨(sui)著城市機動車(che)數量的(de)不斷增加,停車(che)難問題日益(yi)突出,由(you)此而產生的(de)立體車(che)庫(ku)(ku)越來越受到(dao)人們的(de)關(guan)注,立體車(che)庫(ku)(ku)通常通過固(gu)定(ding)在地面(mian)上的(de)車(che)庫(ku)(ku)支撐梁構成(cheng)一個(ge)完整的(de)車(che)庫(ku)(ku)框架,在車(che)庫(ku)(ku)框架內設有多個(ge)停車(che)位,通過載體將汽(qi)車(che)運(yun)送到(dao)不同的(de)停車(che)位。...
了解(jie)詳(xiang)情(qing)目前,隨著現代人類生活的(de)不(bu)斷改(gai)善(shan)和(he)(he)發展,汽車(che)一般會成(cheng)為(wei)(wei)人們采取(qu)行動(dong)的(de)工具,但是,汽車(che)的(de)停放確實(shi)大大增加了(le)城(cheng)市建(jian)設(she)的(de)面(mian)積,特別是在(zai)人口密集的(de)居(ju)住區和(he)(he)繁華(hua)的(de)商業區,沒(mei)有停車(che)的(de)地方,使得汽車(che)作為(wei)(wei)一種步(bu)行工具失去(qu)了(le)應有的(de)優勢,降(jiang)低了(le)人們的(de)工作、生活...
了解詳情目(mu)前,機械式(shi)(shi)立(li)(li)體(ti)車庫的(de)(de)(de)主體(ti)框架多為鋼結構,考(kao)慮到防(fang)水(shui)、防(fang)銹等各種原因,機械式(shi)(shi)立(li)(li)體(ti)停車庫不能(neng)像普通建筑(zhu)一(yi)樣設置采光通風的(de)(de)(de)開窗,這也導(dao)致(zhi)了停車場的(de)(de)(de)通風性能(neng)較差(cha)。 ...
了解詳情(qing)目前(qian),城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)中的(de)小型(xing)機動(dong)車、小汽(qi)車、摩托車大多停(ting)放在指(zhi)定地點、路邊、廣場或公共建筑附(fu)近,隨(sui)著城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)發(fa)展和(he)(he)汽(qi)車數量的(de)增加(jia),特別是家(jia)庭擁有(you)汽(qi)車數量的(de)增加(jia),已(yi)經出現(xian)了一個問題:在房子(zi)附(fu)近或街區內沒(mei)有(you)地方停(ting)車,為了保(bao)證(zheng)正常的(de)交通秩(zhi)序和(he)(he)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)公共秩(zhi)序,節...
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