立體停(ting)車設備的使用領域

　　一，主要停車(che)設備適(shi)用于露(lu)天停車(che)場倍增停車(che)位。

　　適用于戶外公共停(ting)車(che)場雙增泊(bo)車(che)位的(de)停(ting)車(che)設備(bei)種類(lei)(lei)多(duo)，目前流行(xing)的(de)9類(lei)(lei)停(ting)車(che)設備(bei)可能適用于不同類(lei)(lei)型的(de)戶外停(ting)車(che)場。如果(guo)沒有遮(zhe)擋問題，一般選擇占(zhan)用地面空間的(de)升(sheng)降橫移(yi)類(lei)(lei)型。(PSH)、垂直升(sheng)降類(lei)(lei)(PCS)以及(ji)垂直循環類(lei)(lei)(PCX)停(ting)車(che)設備(bei)。

　　二(er)，主要停車(che)設備適用于地下停車(che)場(chang)增加泊位改造。

　　原(yuan)建的(de)地(di)下停車(che)(che)場(chang)一(yi)(yi)般都有(you)(you)坡(po)道(dao)，汽車(che)(che)直接開到地(di)下室(shi)(shi)停車(che)(che)，每(mei)層地(di)下室(shi)(shi)停一(yi)(yi)層車(che)(che)。如(ru)果地(di)下室(shi)(shi)的(de)高(gao)度可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)達到3.6米(如(ru)果只有(you)(you)3.3米，也可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)有(you)(you)條件改造)，這種停車(che)(che)場(chang)適合(he)選(xuan)擇(ze)(ze)的(de)立體停車(che)(che)設備(bei)主要(yao)是升(sheng)降橫(heng)(heng)移停車(che)(che)設備(bei)。可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)選(xuan)擇(ze)(ze)兩(liang)層升(sheng)降橫(heng)(heng)移停車(che)(che)設備(bei)，可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)增加停車(che)(che)數量的(de)一(yi)(yi)倍以(yi)(yi)(yi)(yi)上，有(you)(you)時可(ke)(ke)能需要(yao)改造管道(dao)來騰出高(gao)度空間。如(ru)果達不到3.3米以(yi)(yi)(yi)(yi)上，可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)選(xuan)擇(ze)(ze)一(yi)(yi)層平(ping)移車(che)(che)庫，節省中間通(tong)道(dao)，增加原(yuan)來停車(che)(che)數量的(de)三分之一(yi)(yi)。

　　三、適(shi)用于占用行人通道停車立體停車設(she)備

　　這里提到(dao)的(de)行(xing)人(ren)(ren)通(tong)道(dao)(dao)一(yi)(yi)般是指(zhi)小區內原設(she)計的(de)行(xing)人(ren)(ren)通(tong)道(dao)(dao)，寬度一(yi)(yi)般不超過5米(mi)。適合改造(zao)的(de)方法是選(xuan)擇(ze)占(zhan)用地下(xia)空(kong)間(jian)的(de)倉儲停(ting)車(che)設(she)備，只留下(xia)一(yi)(yi)兩(liang)個出口(kou)，還給居民人(ren)(ren)行(xing)通(tong)道(dao)(dao)。然而，占(zhan)用地下(xia)空(kong)間(jian)的(de)三維(wei)停(ting)車(che)庫需要(yao)挖掘(jue)和(he)基礎，成本更(geng)高，同時保護(hu)原有建筑。有些人(ren)(ren)選(xuan)擇(ze)簡(jian)單的(de)升(sheng)降三維(wei)停(ting)車(che)設(she)備，占(zhan)用一(yi)(yi)些行(xing)人(ren)(ren)通(tong)道(dao)(dao)，給居民留下(xia)一(yi)(yi)定寬度的(de)行(xing)人(ren)(ren)通(tong)道(dao)(dao)。

　　四(si)、適(shi)用于增加(jia)占(zhan)用通道(dao)兩側停車(che)位的方(fang)法(fa)。

　　增(zeng)加(jia)大量停車(che)位的(de)方(fang)法(fa)是挖空道路下方(fang)，利用(yong)倉儲(chu)停車(che)設(she)備(bei)增(zeng)加(jia)停車(che)位，還原地面(mian)行(xing)車(che)道的(de)行(xing)車(che)功能。如果道路足(zu)夠寬，選擇道路側停車(che)專用(yong)升降橫(heng)移停車(che)設(she)備(bei)占用(yong)一側更經濟，靈(ling)活(huo)可移動。

　　五、適用于(yu)改(gai)造(zao)占用綠地停(ting)車(che)，增加停(ting)車(che)位的立體停(ting)車(che)設備。

　　城市(shi)綠(lv)地面積不足，日益增多(duo)的汽(qi)車和綠(lv)色植物(wu)搶占(zhan)綠(lv)地也是目前普遍存在的問題。挖(wa)空(kong)綠(lv)地，占(zhan)用(yong)地下(xia)空(kong)間建設(she)倉儲(chu)停(ting)車設(she)備(bei)，恢復綠(lv)化(hua)地面回(hui)填3米深土層是一種(zhong)常見的方(fang)法(fa)，在世界(jie)各城市(shi)都有成功的案例。北京(jing)金融街(jie)建設(she)銀行使用(yong)的地下(xia)立體車庫也采用(yong)了類似的方(fang)法(fa)。

　　六(liu)、適用于增(zeng)加共用道路兩(liang)側停(ting)車數(shu)量的立(li)體停(ting)車設(she)備

　　占(zhan)用(yong)共享(xiang)道(dao)路(lu)、胡(hu)同、里(li)弄(nong)等通(tong)道(dao)的(de)(de)一側(ce)(ce)停(ting)車(che)(che)(che)已經成為不可避免(mian)的(de)(de)現象。有(you)些道(dao)路(lu)干脆畫(hua)了(le)停(ting)車(che)(che)(che)線，合(he)法化了(le)占(zhan)用(yong)道(dao)路(lu)的(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)。雖然(ran)有(you)些道(dao)路(lu)沒有(you)畫(hua)停(ting)車(che)(che)(che)線，但(dan)晚(wan)上或節(jie)假日停(ting)車(che)(che)(che)并(bing)不罕(han)見。貼條(tiao)罰款(kuan)只在(zai)主要(yao)街(jie)道(dao)或正(zheng)在(zai)工(gong)作(zuo)的(de)(de)小時內(nei)實施。問題是，雖然(ran)道(dao)路(lu)兩(liang)側(ce)(ce)已經默許(xu)停(ting)車(che)(che)(che)，但(dan)仍(reng)然(ran)不能滿(man)足(zu)停(ting)車(che)(che)(che)的(de)(de)需要(yao)。一些社區(qu)周圍因停(ting)車(che)(che)(che)問題發生糾紛，一些人不得將車(che)(che)(che)停(ting)在(zai)一公里(li)外的(de)(de)地(di)方。似(si)乎對于(yu)道(dao)路(lu)原有(you)的(de)(de)行車(che)(che)(che)用(yong)途，還有(you)很長的(de)(de)路(lu)要(yao)走。同樣的(de)(de)方法在(zai)兩(liang)側(ce)(ce)。

　　七、原有(you)機械(xie)立體停(ting)(ting)車庫改造增加(jia)停(ting)(ting)車位的方法(fa)

　　原(yuan)本建造(zao)的(de)(de)機械(xie)立(li)體(ti)停車(che)設(she)(she)備(bei)大多是開發商為了應對當(dang)時規(gui)劃驗收的(de)(de)產品，由于當(dang)年技術(shu)不成熟等原(yuan)因(yin)，十(shi)幾(ji)年前(qian)建造(zao)的(de)(de)立(li)體(ti)停車(che)設(she)(she)備(bei)也(ye)會出(chu)(chu)現外觀陳舊(jiu)、出(chu)(chu)發速度慢、停車(che)位(wei)小(xiao)、出(chu)(chu)入車(che)不方(fang)便(bian)等不足。但(dan)有(you)一個共同的(de)(de)特(te)點就是原(yuan)來(lai)的(de)(de)立(li)體(ti)停車(che)設(she)(she)備(bei)位(wei)置，為改(gai)造(zao)或改(gai)造(zao)現代實用的(de)(de)立(li)體(ti)停車(che)設(she)(she)備(bei)創造(zao)了基本條件(jian)。適(shi)合的(de)(de)立(li)體(ti)停車(che)設(she)(she)備(bei)類(lei)型(xing)的(de)(de)改(gai)造(zao)或改(gai)造(zao)可以參照一條中的(de)(de)各種類(lei)型(xing)因(yin)地制(zhi)宜地選(xuan)擇。

　　還(huan)有(you)一些適(shi)合(he)使用(yong)的(de)特殊地(di)塊的(de)立(li)體停車(che)(che)(che)設(she)備(bei)。比如(ru)有(you)一種多層立(li)體停車(che)(che)(che)設(she)備(bei)，只占地(di)3米(mi)或(huo)2.5米(mi)寬(kuan)，長度大(da)于12米(mi)，整數(shu)倍數(shu)為6米(mi)，特別適(shi)合(he)安裝在高層建筑的(de)側面、道路的(de)盡頭(tou)或(huo)原地(di)下(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)的(de)入口頂(ding)部。是利用(yong)角落(luo)的(de)閑置土地(di)增加停車(che)(che)(che)位數(shu)十(shi)倍解決停車(che)(che)(che)問(wen)題的(de)好(hao)方法。